Od eCarService do FleetPoint i RepairCore — jeden proces obsługi pojazdu.
RepairCore Cloud nie jest projektem oderwanym od warsztatu. Powstaje na bazie realnego procesu obsługi pojazdu, w którym spotykają się trzy poziomy rynku: warsztat, klient firmowy i technologia.
Pierwszy poziom: eCarService
To miejsce, w którym samochód realnie trafia do serwisu. Klient zgłasza problem, umawia termin, pojazd jest przyjmowany, diagnozowany, naprawiany i wydawany. Tutaj widać, co naprawdę dzieje się w warsztacie:
- Rozmowy z klientem
- Objawy
- Niepełne informacje
- Opóźnienia części
- Zmiany zakresu
- Akceptacje kosztów
- Potrzeba dobrej dokumentacji
Drugi poziom: FleetPoint
W przypadku firm i flot problem nie kończy się na pojedynczej naprawie. Firma potrzebuje jednego punktu kontaktu, informacji o statusie, kontroli kosztów, obsługi szkód, aut zastępczych i raportowania.
Auto firmowe ma jak najszybciej wrócić do pracy, a osoba odpowiedzialna za flotę musi wiedzieć, co się dzieje.
Trzeci poziom: RepairCore Cloud
To cyfrowa warstwa, która ma uporządkować cały proces: od zgłoszenia, przez VIN, dane pojazdu, kwalifikację, zlecenie, części, akceptację, komunikację, aż po raport i historię naprawy.
Potwierdzenie z Frankfurtu
Automechanika Frankfurt 2026 potwierdziła, że kierunek rynku jest zgodny z tym modelem. W centrum uwagi znalazły się obszary, które w codziennej pracy warsztatu muszą zostać spięte w jeden proces:
- Dane
- AI
- Digitalizacja
- Diagnostyka
- Części
- Connected systems
- ADAS
- Nowe modele usług w aftermarket
Jeden proces, możliwy do skalowania
Dlatego RepairCore Cloud nie powinien być postrzegany tylko jako „program do warsztatu”. To platforma tworzona dla warsztatów, sieci serwisowych i modeli flotowych, które potrzebują powtarzalności, danych i kontroli procesu.
eCarService pokazuje, że proces działa fizycznie. FleetPoint pokazuje, jak można go sprzedać firmom i flotom. RepairCore Cloud ma sprawić, że ten proces będzie możliwy do skalowania.
Zobaczmy to na Twoim warsztacie.
Krótka prezentacja na Twoich procesach: co da się połączyć, co uprościć, a czego lepiej nie ruszać.