Automotive Parts Expo 2026.

System warsztatowy staje się centrum wielu źródeł danych

Materiały prezentowane przez Integra dobrze pokazują dojrzałość klasycznego oprogramowania warsztatowego. Zlecenia, terminarz, historia pojazdu, magazyn, rozliczenia czy CRM są już łączone z zewnętrznymi katalogami i danymi serwisowo-naprawczymi (m.in. TecRMI i TecDoc). To ważny sygnał dla RepairCore: dane techniczne nie mogą być traktowane jako osobny produkt obok procesu warsztatowego — powinny być dostępne w kontekście konkretnego pojazdu i zlecenia.

Dane techniczne nie mogą być traktowane jako osobny produkt obok procesu warsztatowego.

ASCO pokazuje podobny kierunek z innej strony rynku

Na stoisku ASCO można było zobaczyć rozwiązania Firma2000 oraz moduły warsztatowe i e-commerce. Oferta obejmuje integrację TecDoc, pracę z dostawcami online, magazyn oraz dane HaynesPro bezpośrednio w aplikacji warsztatowej. To potwierdza, że integracja katalogu części i informacji naprawczych staje się rynkowym standardem bazowym, a nie funkcją premium. Parts workflow i technical information muszą być elementem jednego flow.

Integracja katalogu części i informacji naprawczych staje się rynkowym standardem bazowym, a nie funkcją premium.

Chmura i mobile przestają być wyróżnikiem

Materiały MotoWarsztat pokazują kolejny etap: aplikacja chmurowa, mobilna obsługa zleceń, zdjęcia, filmy, zdalne podpisy i komunikacja z klientem. Takie możliwości są kluczowe, ale coraz trudniej budować na nich unikalne pozycjonowanie. Rynek oczekuje, że technik i doradca będą mogli pracować z dowolnego miejsca i dokumentować naprawę bez papieru. W RepairCore mobile workflow traktujemy jako fundament doświadczenia użytkownika, a nie główną obietnicę produktu.

Najciekawszy sygnał: sieć jako system operacyjny

Szczególnie interesujące były materiały i kontakt związany z Eurorepar Car Service / Octago (Stellantis), rozwijającym wsparcie niezależnych warsztatów oparte na analityce, benchmarkingu, narzędziach AI i pracy z efektywnością całej sieci. Kolejny etap cyfryzacji aftermarketu nie dotyczy wyłącznie pojedynczego warsztatu — operator sieci potrzebuje wiedzieć:

• Jak działają poszczególne lokalizacje
• Które warsztaty posiadają określone kompetencje
• Gdzie powstają opóźnienia operacyjne
• Jak precyzyjnie kierować zlecenia według capability
• Jak porównywać wykonanie standardu i SLA
• Jak wspierać rozwój partnerów w sieci

Kolejny etap cyfryzacji aftermarketu nie dotyczy wyłącznie pojedynczego warsztatu.

Co targi potwierdziły

Po Automotive Parts Expo podtrzymujemy pięć podstawowych wniosków dla rozwoju architektury RepairCore:

• Technical Information in-context: dane serwisowe bezpośrednio w Vehicle i Repair Order
• Parts workflow w core: dobór, dostępność i zamówienie części w procesie naprawy
• Mobile workshop workflow jako standard: zdjęcia, checklisty i podpis przy samochodzie
• Capability i routing sieci: platforma zna specjalizacje i kieruje właściwe zlecenia
• Architektura provider-neutral: otwartość na wiodące źródła danych i technologie na rynku

Co to oznacza dla RepairCore

Najważniejszy wniosek z Nadarzyna brzmi spójnie z wnioskami po Frankfurcie: problemem coraz rzadziej jest brak funkcji, a coraz częściej brak ciągłości pomiędzy funkcjami i systemami. Warsztat może mieć terminarz, katalog części, dane techniczne i diagnostykę — jeśli działają w odrębnych kontekstach, użytkownik nadal integruje je ręcznie. RepairCore rozwijamy po to, aby ten kontekst utrzymywać:

• Vehicle → Repair Order → Data → Diagnostics → Parts → Partner → Evidence

Problemem coraz częściej nie jest brak funkcji, lecz brak ciągłości pomiędzy systemami.

Research zamiast targowego marketingu

Nie każde analizowane rozwiązanie stanie się bezpośrednią integracją, a rozmowa na stoisku nie oznacza formalnego partnerstwa. Traktujemy obecność na targach jako rzetelne badania rynku i walidację założeń. Porównujemy produkt z realnym rynkiem i dbamy o to, by każda nowa funkcja skracała rzeczywisty proces pracy warsztatu, sieci lub floty.

Technologia ma być częścią procesu, a nie celem samym w sobie.