Ein Plan, der zum Entwicklungsstand Ihrer Organisation passt

Ja. Der Plan lässt sich während der Zusammenarbeit wechseln, nach oben wie nach unten. Der Wechsel gilt für die Organisation, nicht für einen einzelnen Nutzer.

Der verfügbare Umfang ändert sich mit dem Plan, und die Differenz im Abonnement wird im Abrechnungszyklus verrechnet. Daten, Aufträge und Fahrzeughistorie bleiben erhalten - ein Planwechsel ist kein Umzug auf ein neues Konto.

Ja. Spezialisierte Daten, fortgeschrittene Automatisierung, zusätzliche Kommunikationskanäle und Lieferantenintegrationen sind Erweiterungen zum Plan - für eine einzelne Funktion müssen Sie nicht auf ein höheres Abonnement wechseln.

Nein. Spezialisierte technische Daten sind eine eigene Erweiterung, und ihre Verfügbarkeit hängt zusätzlich von den Lizenzbedingungen des Datenanbieters ab. Kein Plan enthält sie automatisch im Preis.

Ja. Weitere Standorte können in einer Organisation auf einem gemeinsamen Servicestandard arbeiten, bei erhaltenen Rollen, Berechtigungen und Datentrennung. Diesen Umfang adressieren FLEETPRO sowie individuelle Einführungen für Servicenetzwerke.

Ja - die Flottenkoordination ist einer der Prozesse, aus denen die Plattform entsteht. Fahrzeugstatus, Prüftermine, Kostenentscheidungen und Dokumente sind sowohl für den Flottenverantwortlichen als auch für die Werkstatt sichtbar. Für größere Flotten und CFM führen wir ein Einführungsgespräch.

Ja - die Partner-API vergeben wir in einem kontrollierten, auditierbaren Umfang, individuell mit dem Partner abgestimmt, nach Prüfung und Zustimmung. Das ist kein offener Selbstbedienungszugang.

Ja, als individuelle Integration. Datenumfang, Berechtigungen und die Prozessphase, in die der Dienst eingebunden wird, klären wir vor der Aktivierung - Zugriff wird einzeln vergeben, nicht standardmäßig.

Ja. Alle Preise in der Preisliste sind Nettopreise je Organisation bei monatlicher Abrechnung. Die Mehrwertsteuer kommt hinzu.

Ja, und so beginnen wir üblicherweise. BASIC ordnet die grundlegende Kunden- und Fahrzeugbetreuung, ein höherer Plan oder eine Erweiterung kommt erst dann dazu, wenn der Prozess es tatsächlich verlangt.

Wir beginnen mit einer Demo und einem Gespräch über Ihre Prozesse; die Startbedingungen - einschließlich der Zeit zum Kennenlernen des Systems - vereinbaren wir vor der Unterschrift. Wir schalten keine Organisation blind frei, ohne die Konfiguration zu durchlaufen.

Ja, die Einführung kann das Bereinigen und Importieren von Daten umfassen; der Umfang hängt jedoch von der Qualität der Quellen, der Art der Daten und der Konfiguration der Organisation ab. Vor der Migration legen wir fest, welche Daten operativ gebraucht werden: Kunden, Fahrzeuge, Auftragshistorie, Leistungen, Preislisten, Standorte und Partner.

Nicht immer. Am sichersten ist es, mit dem zentralen Prozess zu beginnen und die weiteren Bausteine schrittweise zu übernehmen: Buchungen, Aufträge, Fahrzeughistorie, Auswertungen, Integrationen und Kommunikation.

Das hängt von der Zahl der Standorte, der Datenqualität, dem Integrationsumfang und dem gewählten Tarif ab. Für eine einfache Werkstatt kann die Einführung kürzer sein; für ein Netz, eine Flotte oder Partnerintegrationen braucht sie einen eigenen Plan.

Eine fehlgeschlagene Zahlung sperrt den Zugang nicht von einem Tag auf den anderen. Wir wiederholen die Belastung und weisen auf das Problem hin; die Organisation hat Zeit, den Betrag auszugleichen, bevor der Zugang eingeschränkt wird.